martes, 31 de mayo de 2016

Posted by caminero
ASFALTO VS AGUA: LA BATALLA ETERNA




Se viene la temporada de lluvias y aparte de los problemas de inundaciones y encharcamientos, es una temporada donde debido al agua, las calles que están pavimentadas con carpeta asfáltica sufren severos daños, entrevistamos al encargado directo y experto en esta área de la Empresa El Caminero Construcciones S.A. de C.V. quien se especializa en caminos, compartiéndonos información importante que deberíamos tomar en cuenta:

Aquí la descripción de la entrevista:

E: BUENAS TARDES INGENIERO NOS PODRÍA DECIR SU NOMBRE? 
I: MI NOMBRE ES MARCO ANTONIO CUETO DELGADO

E: CUAL ES EL PUESTO QUE TIENE EN LA EMPRESA EL CAMINERO?

I: SOY EL SUPERINTENDENTE DEL AREA DE PAVIMENTOS, SOY EL ENCARGADO DE TODO LO QUE TENGA QUE VER CON PAVIMENTOS Y RIEGO DE SELLO, ENTRE OTRAS COSAS

E: LA PREPARACION ACADEMICA PARA EL PUESTO QUE USTED REALIZA CUAL ES?

I: TENGO UNA LICENCIATURA EN INGENIERIA CIVIL Y APARTE UNA MAESTRIA EN MECANICA DE SUELOS

E: SE VIENE LA TEMPORADA DE LLUVIAS Y LOS BACHES SE CONVIERTEN EN UN RIESGO LATENTE, PERO EN SI QUE ES UN BACHE?

I: ES UN DESPERFECTO EN EL LA CINTA ASFALTICA

E: COMO SE FORMAN LOS BACHES?


I: SE PUEDE DEBER A MUCHAS CAUSAS, QUE LA MEZCLA ASFALTICA SEA DE MALA CALIDAD O QUE HAYA SIDO TENDIDA INCORRECTAMENTE, PERO LA PRINCIPAL CAUSA DE FORMACION DE BACHES Y DETERIORO ES POR EL EXCESO DE HUMEDAD; YA SEA POR LA PARTE DE LA SUPERFICIE O POR DEBAJO DE ESTA, PROVOCADO POR UNA FUGA; Y ASI SE VA DEGRADANDO LA CARPETA.

APARTE OTRO DE LOS ENEMIGOS DEL ASFALTO SON LOS SOLVENTES, COMO DIESEL O GASOLINA, ESTOS ACTUAN DE INMEDIATO DAÑANDO LA COMPACTACION DE LA CARPETA Y DE ESTA MANERA SE VAN FORMANDO POROS, POR DONDE POSTERIORMENTE SE PODRA FILTRAR EL AGUA HACIENDO MAS GRAVE LA ROPTURA DEL PAVIMENTO; ESTO AUNADO CON EL PASO DE LOS VEHICULOS APLICAN UNA FUERZA QUE DEBILITA LA ESTRUCTURA E IRREMEDIABLEMENTE RESULTARA EN UN BACHE CADA VEZ MAS AMPLIO Y MAS PROFUNDO.

E: ENTRE LAS CALLES CUBIERTAS CON MEZCLA ASFALTICA O LAS QUE ESTAN CON CEMENTO LLAMADA PAVIMENTO HIDRAULICO CUAL ES LA DIFERENCIA?


I: SI HAY DIFERENCIA, ENTRE ESTAS ESTA EL COSTO, EL TIEMPO EN QUE SE QUIERA DAR CIRCULACION Y LA DISPONIBILIDAD DE MATERIALES E INSUMOS DONDE SE VA A COLOCAR, AMBAS SON MUY BUENAS OPCIONES, EL PAVIMENTO HIDRAULICO ES MAS COSTOSO Y SU COLOCACION Y SECADO ES MAS TARDADO, TIENE REFORZAMIENTOS DE ACERO Y PODRIA DECIR QUE DURA MAS, TIENE UN ESPESOR ENTRE LOS 20 Y 30 CM; AL CONTRARIO DE LA MEZCLA ASFALTICA, ESTA TIENE UN GROSOR DE ENTRE 5 Y 10 CM, PERO CON UN BUEN MANTENIMIENTO TE DURA CASI IGUAL, LA ASFALTICA AL TERMINAR DE COLOCARLA YA SE PUEDE ABRIR PASO AL FLUJO VEHICULAR; LO QUE DETERMINA CUAL SE VA A APLICAR ES EL PROYECTO CONSTRUCTIVO Y EL PRESUPUESTO.

E: CUAL ES MAS RESISTENTE O DURABLE?


I: LOS DOS SON BUENOS, TIENE QUE VER MUCHO LOS AGREGADOS OSEA EL MATERIAL CON LOS QUE ESTAN COMPUESTOS, Y COMO AMBOS SON UNA CUBIERTA, LO QUE VERDADERAMENTE IMPORTA PARA SU DURACION EN OPTIMAS CONDICIONES ES LA ESTRUCTURA QUE ESTA POR DEBAJO, LA QUE NO SE VE.

E: DE CUANTAS CAPAS SE COMPONE UN CALLE?


I: EL PRIMERO ES EL TERRENO NATURAL, DESPUES VIENE UNA CAPA DE TERRACERIAS, OTRA CAPA DE SUBRASANTE, UNA DE BASE HIDRAULICA Y LA CARPETA ASFALTICA O PAVIMENTO HIDRAULICO.

E: YO COMO CIUDADANO Y LA GENTE EN GENERAL COMO PODEMOS EVITAR QUE SE FORME UN BACHE?, AL MENOS EN EL FRENTE MI CASA


I: SE PUEDE HACER MUCHO Y SON SOLUCIONES MUY SENCILLAS QUE SE PUEDEN APLICAR, UNA ES QUE NO DEJEMOS QUE CREZCA HIERBA O ZACATE ENTRE LA BANQUETA Y PAVIMENTO O EN GRIETAS QUE YA ESTEN FORMADAS, SI CRECE BASTANTE LA MALEZA IRA ABRIENDO MAS LA GRIETA; QUE NO SE ALMACENE TIERRA POR QUE ESTA ABSORVE EL AGUA QUE TIRAMOS O DE LA LLUVIA Y ALMACENA HUMEDAD QUE DAÑA LA ESTRUCTURA DE LA CALLE Y LA VA HACIENDO FRAGIL; EVITAR TIRAR SOLVENTES EN LA CALLE O EN SU CASO SI MI COCHE ESTA TIRANDO ACEITE MINIMO PONERLE UN CARTON PARA QUE ESTA FUGA NO VALLA DETERIORANDO LA CARPETA, EL ENCHARCAMIENTO DEL AGUA VA IR PUDRIENDO LA CARPETA POR ESO HAY QUE BARRERLA DE INMEDIATO.

E: SI TENGO UN BACHE ENFRENTE DE MI CASA O CERCA QUE PUEDO HACER PARA MINIMIZAR EL RIESGO?


I: MIRA MUCHA GENTE, LA MAYORIA; CUBREN O RELLENAN LOS BACHES DE TIERRA O ESCOMBRO, SI LO VEMOS DE OTRA MANERA UN BACHE ES UN DETERIORO EN LA CARPETA COMO UNA CORTADA EN NUESTRA PIEL, SI A ESA CORTADA LE PONEMOS TIERRA SE NOS VA A INFECTAR,SI PONEMOS TIERRA PARA NIVELAR EL BACHE ESTA EN COMBINACION CON EL AGUA SE VUELVE UN ARMA LETAL PARA LA CARPETA, RECORDEMOS A MAYOR HUMEDAD MAS DAÑO CAUSA.

SI YA TENEMOS LA VOLUNTAD Y LAS AUTORIDADES TARDAN EN SOLUCIONAR EL PROBLEMA Y TAPAR EL BACHE COMO SE DEBE, PODRIAMOS HACER UNA MEZCLA CON ARENA GRAVA Y CEMENTO PARA DAR MAS DURABILIDAD Y REDUCIR LA FILTRACION  AGUA Y ASI EVITAR QUE EL BACHE SE HAGA MAS GRANDE 

E: POR ULTIMO YA PARA TERMINAR QUE NOS PUDIERA RECOMENDAR PARA PREVENIR, DIMINUIR Y EVITAR LA FORMACION DE MAS BACHES?


I: RETOMANDO TODO LO QUE ACABO DE EXPLICAR, PODEMOS ANALIZAR Y CONCLUIR QUE LA HUMEDAD ES EL ENEMIGO DE LAS CALLES, PODRIAMOS HACER LOS SIGUIENTE

  • EVITAR TIRAR BASURA, SI HAY BASURA LAS ALCANTARILLAS SE TAPAN Y POR CONSECUENCIA ESTO IMPLICA ENCHARCAMIENTO O INUNDACION Y DAÑO A LA CINTA ASFALTICA.
  • TENER BIEN LIMPIA NUESTRA CALLE DE TIERRA Y MALEZA, AL IGUAL ESTAS PRODEUCEN LA HUMEDAD. 




jueves, 12 de mayo de 2016

Posted by caminero
CARRETERA: CAMICHIN DE JAUJA - SAN LUIS DE LOZADA  DEL KM 0+000 AL 8+000, EN EL MUNICIPIO DE TEPIC EN EL ESTADO DE NAYARIT.




Este importante camino que bordea el perímetro de la zona urbana del nuestra capital, en la denominada zona de la cantera, se realizaron trabajos de conservación en el tramo que comprende Camichin de Jauja a San Luis de Lozada, para que los habitantes de esa parte de la ciudad,  ejidos y poblados, transiten con seguridad y tranquilidad.




En un poco mas de 8 km, se realizaron diferentes actividades a fin de garantizar un transito vehicular fluido y sin baches que miles de conductores lo necesitaban; como otro acceso mas a la Arena Cora y una salida mas de los fraccionamiento y desarrollos que ahí se asientan, este camino viene a beneficiar a mas de un millar de familias, cañeros y productores de la región.

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